Antonio Alcaraz Habla Sobre Fotografía Marítima

Antonio Alcaraz es gestor de logística inversa en la industria química y fotógrafo marítimo, con una verdadera pasión por los barcos, puertos y terminales. Alcaraz tiene un interés especial en la actividad realizada por los prácticos de Valencia –su puerto base- y otras terminales en todo el mundo. Su cámara le da la oportunidad de viajar, siempre en busca de la foto perfecta. Conocimos a Antonio durante su última visita a Algeciras, brindándonos la oportunidad de compartir experiencias sobre el sector que nos ocupa. 

​Por favor, háblenos de su afición por los buques:
Mi afición empieza bien temprana, de niño, junto a mis padres visitaba el puerto todas las semanas ya que en esa época se tenía acceso y nos gustaba contemplar los barcos atracados, paseando junto a ellos. Me encantaba porque cuando volvía a casa trataba de reproducir los barcos con un arsenal de piezas de Tente, juego de construcción de esa época. Lo que más me ha gustado son las maniobras de atraque o desatraque con los remolcadores, prácticos y amarradores.

Después pase a la construcción de modelos a escala primero estáticos y después dinámicos llegando a construir un remolcador con​ propulsores Schottel. Allá por el año 2004 conocí a Manuel Hernandez jefe de base de remolcadores Boluda el cual me inspiró a esto de la fotografía primero fotografiando solo barcos y participando en una web de barcos la cual ya no existe. Ya en el año 2012 comencé a fotografiar a los prácticos desde la lancha y embarcar con ellos para las maniobras descubriendo las imágenes que me han motivado para llevar a cabo mi propio proyecto.

¿Es fundamental tener buen equipo fotográfico?
Creo que hay que tener un buen equipo y unos objetivos que se ajusten a nuestras necesidades. Desaconsejo las lentes que llaman todo terreno. Prefiero una lente de corto y medio alcance combinada con un teleobjetivo.

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Mi afición empieza bien temprana, de niño, junto a mis padres visitaba el puerto todas las semanas ya que en esa época se tenía acceso y nos gustaba contemplar los barcos atracados, paseando junto a ellos. - Antonio

¿Cuáles son las claves para hacer una buena fotografía?
En mi experiencia, la fotografía digital nos permite realizar varios disparos y en el revelado es donde le doy mi perspectiva. Trato de ser yo mismo en los encuadres, recortes, contrastes (etc.) sin miedo pero con respeto. No pretendo salirme de las normas pero no tengo miedo a desobedecerlas o personalizarlas.

Supongo que el interés por la fotografía le ha llevado a muchos puertos del mundo. ¿Cuáles destacaría y por qué?
Destacaría los siguientes, Rotterdam, Hamburgo, Amberes, Shanghai, Algeciras. Rotterdam es gigante y perfecto se puede fotografiar todo desde tierra, tienes cruceros por el centro y para visitar las grandes terminales de Maasvlakte. También hay transporte público que accede a todo el puerto. Agradezco a Loodswezen, prácticos de Rotterdam, permitirme pasar una jornada con ellos siendo una experiencia inolvidable. Hamburgo y Amberes son grandes teniendo también tours siendo muy cómodo para fotografiar terminales, barcos e instalaciones.

Para fotografiar en Shanghai sus terminales de Yangshan fui con un fotógrafo chino que me llevó hasta ellas y alquilamos un barco para visitarla. Esta es una mega-terminal que nos envía al resto del mundo todo aquello que compramos, desde lo más barato hasta lo más chic. Como no Algeciras ese gran puerto estratégico como ninguno con sus terminales, refinería, bunkering, …una gran bahía.

​¿Qué puertos tiene previsto visitar?
Para septiembre 2019 visitare el puerto de Odessa (Ucrania) y para 2020 estudiare algún puerto asiático.
 
¿Cuáles son los retos a la hora de emprender un proyecto fotográfico?
El primero es el presupuesto cuando todas tus actividades son financiadas por mí mismo. Pero dejando eso de lado un
reto muy importante es tener claro tu labor y estar abierto a la mejora. Hay que tener en cuenta que las entidades públicas (autoridades portuarias) son muy estrictos a la hora de conceder permisos. Solo puedo estar agradecido a empresas privadas, ellas han hecho posible este proyecto dándome facilidades y permisos.

¿Cuál es su buque favorito?
Todos son favoritos porque todos son tripulados por equipos de personas. Me gustan mucho los Heavy Lift o los de cargas especiales.

Quiero agradecer a Boluda Corporación Marítima, Amparo Valero, Gerardo Álvarez, Amador Gutiérrez, Corporación de Prácticos de Valencia, Algeciras Pilots, Valencia Pilots, Colegio de Prácticos de Puerto y a todas las personas que me dan su apoyo y permisos para hacer realidad el proyecto www.harbourpilot.es

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